В который раз мы испытываем новинки «Интерскола» и в который раз приятно удивлены представленной на тест продукцией. Компания предпочитает позиционировать себя как производителя недорого, но качественного инструмента, и сам собой напрашивается вопрос: а почему не профессионального? По крайней мере разделение на несколько линеек было бы логичным (именно так поступают почти все, кто имеет в своем ассортименте несколько добротных моделей). Однако не будем давать советов профессионалам: дела у «Интерскола» и без того идут неплохо — появляется новый инструмент, улучшается качество прежних моделей. Не верите? Тогда почитайте наш очередной отчет.
Двуручные углошлифовальные машины
ТИП ИНСТРУМЕНТА: профессиональный |
Технические параметры:ПОТРЕБЛЯЕМАЯ МОЩНОСТЬ: 1300/ 1800/ 2300 Вт. ДИАМЕТР КРУГА: 150/ 180/ 230 мм. ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ: 8500/ 8000/ 6500 об/мин (холостой ход). ВЕС: 3,1/ 4,0/ 5,6 кг. ОСОБЕННОСТИ: электронная система ограничения пускового тока (УШМ-180/1800М и УШМ230/2300М); корпус редуктора из магниевого сплава; кнопка фиксации шпинделя; облегченный доступ к щеткам; 3-позиционное присоединение дополнительной рукоятки; 3-позиционная поворотная основная рукоятка (кроме УШМ-150/1300); прорезиненная основная рукоятка; блокировка случайного включения. КОМПЛЕКТАЦИЯ: УШМ; дополнительная рукоятка; защитный кожух; двухштифтовый ключ; фланец; зажимная гайка. |
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
КОНСТРУКЦИЯ: все представленные модели — обновленные модификации ранее существовавших машин. Можно сказать, что путем этой модернизации «Интерскол» приводит ряд двуручных УШМ к «общему знаменателю», попутно улучшая некоторые параметры. Какие именно изменения позволяют сделать этот вывод?
Во-первых, все три машины получили корпуса редукторов, изготовленные по единой технологии литьем из магниевого сплава. До этого углошлифовальные машины «Интерскол» не могли похвастать столь престижным (я бы даже сказал эксклюзивным) и технологичным материалом — они были алюминиевые, как и подавляющее число аналогов. Вместе с материалом обновили и дизайн: в частности, появились выпуклые надписи «ИНТЕРСКОЛ» и «МАГНИЙ». К достоинствам данного металла относят легкость (ощутить не удалось: в любом случае УШМ — тяжелый инструмент), прочность и теплопроводность. Последняя позволяет редуктору не перегреваться. Уж не знаем, поэтому ли, но по ходу теста корпуса машин действительно не нагревались, несмотря на жару и тяжелую работу («болгарки» резали массивную стальную балку).
Следующий шаг — применение у большой машины зубчатого колеса, изготовленного методом порошковой металлургии итальянской фирмой miniGears. Подобная передача была использована на УШМ-2100М, а вот «старшая» получила такую впервые. К отказу от зубчатого колеса, нарезанного зуборезным станком, побудило стремление повысить долговечность и плавность хода редуктора. Наверное, среди читателей найдутся желающие упрекнуть «Интерскол» в переходе на деталь, якобы менее прочную и надежную. Все наслышаны о том, что колеса из «порошка» быстро изнашиваются, что у них выпадают зубья и т. д. и т. п. По сути, такие мнения безграмотны: надежность деталей, применяемых в инструментах (про аэрокосмическую область говорить не будем — не специалисты), определяется качеством их изготовления, а уж потом технологией.
Иными словами, в том, что выкрашиваются зубья, виноват не «порошок», а горе-изготовители, которые его спекали.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ: в качестве теста все три машины поработали над резкой металлической балки на несколько частей, а также были опробованы при разрезании жести (старый хлам в виде холодильников и прочей рухляди).
Благодаря помощи трех этих машин «Операция утилизация» прошла быстро и экономно: переставляя диски по мере износа, удалось работать эффективно и с минимальным расходом абразива.
Что удалось отметить? Во-первых, упомянутый плавный ход УШМ-230/2300 М — работать одно удовольствие. Во-вторых, хороший баланс мощности у всех трех машин — ватт всегда хватало, чтобы уверенно справляться с диском штатной размерности. Благодаря этому особой разницы при переходе от мощной машины к более слабой не ощущалось. Конечно, производительность падала, но работа шла столь же уверенно. Диск заклинивало лишь однажды на УШМ-150/1300, да и то несильно (абразив почти не пострадал). Этот досадный случай помог выявить неприятную особенность упомянутой модели: фланец посажен на шпиндель так, что ухватиться за шлицы на валу ключом нельзя. Так что даже в критической ситуации остается полагаться только на кнопку блокировки шпинделя, что вызывает опасения за сохранность стопора.
Модели УШМ-180/1800М и УШМ-230/2300М оснащены поворотной задней рукояткой. Надо ли говорить, что при резке в неудобных местах (в частности, упомянутой балки, которую лишь частично вырыли из земли) эта конструктивная особенность очень помогла. Приятно отметить, что поворот рукояток легкий, а фиксация надежная и «плотная» — люфта почти нет. Заметим, что нам раньше приходилось поругивать «болгарки» «Интерскола» за люфт рукоятки. Сейчас стало намного лучше.
Модели УШМ-180/1800М и УШМ-230/2300М оборудованы системой плавного пуска. У всех трех инструментов прорезиненные задние рукоятки, покрытие толстое и «пупырчатое» — ладонь держится надежно и цепко.
Не слишком высокая цена позволяет рекомендовать новинку и для частного использования: бюджет такая покупка не подорвет. Остальные две модели не произвели столь сильного впечатления: они соответствуют общему уровню и на фоне аналогов не выделяются. Разве что отметим УШМ180/1800М с ее высокими оборотами, оптимальными для резки абразивным кругом (стремясь к упрощению, многие производители комплектуют «стовосьмидесятки» таким же редуктором, как модели на 230 мм).
