Наши читатели знают, что без описания новинок компании «Интерскол» не обходится ни один выпуск журнала «Инструменты», А вот с журналом «GardenTools» ситуация противоположная, здесь «Интерскол» — крайне редкий гость. Однако в будущем такое положение вещей может кардинально измениться. Дело в том, что в 2009 году «Интерскол» выходит на рынок садовой техники.
За более подробным рассказом о новом направлении деятельности компании мы обратились к бизнес-тренеру ЗАО «Интерскол» Сергею Немкову.
— Строго говоря, рынок садовой и бензиновой техники для нас не совсем новый. Ведь в ассортименте «Интерскола» уже есть бензопилы. Причем с самого начала, обратившись в сторону бензотехники, компания не собиралась останавливаться только на них. И вот в этом году каталог дополнила «полноценная» садовая техника — мотокосы и газонокосилки, бензомоторные и электрические. Всего— восемь моделей.
Сейчас, в кризис, трудно одним махом вывести на рынок большую номенклатуру, поэтому пока мы обошлись ограниченным количеством моделей. В дальнейшем планируем представить и другую продукцию. Но при этом нужно сразу отметить: слишком богатого ассортимента все равно не будет.
Маркетинговый анализ позволил выявить наиболее перспективные позиции, на которых стоит сосредоточиться. Поэтому в нише садовой техники присутствовать мы будем, но выборочно — по две-три модели самого распространенного вида. Они будут различаться функциями, оснащением, возможностями, чтобы покупатели могли найти все, что им необходимо.
С кем «Интерскол» будет сотрудничать в плане производства?
— Партнеров по производству мы выбирали очень тщательно — исследовали рынок, выявляли крупных игроков, объехали всех производителей Европы и Юго-Восточной Азии, вели переговоры…. В итоге пришли к тому, что электрические и бензомоторные косы будут производиться на заводе в КНР. Естественно, с соблюдением всех условий технического аудита и строгого контроля качества. Хотя надо сказать, что продукцию этого уважаемого партнерами завода и без того отличает хорошее качество. А электрические и бензомоторные газонокосилки — на заводах крупнейшей итальянской компании GGP, размещенных в Словакии.
Замечу, что GGP в особом представлении не нуждается: он изготавливает садовую бензотехнику для самых крупных мировых компаний, в России, например известны их бренды Alpina или Castel Garden. Что касается соотношения цена/качество, то оно будет таким же, как в случае с электроинструментом «Интерскол».
Что можно сказать о географии продаж садовой техники и о сервисе?
— Помимо России, наша садовая техника точно будет в Белоруссии и Украине. Поскольку без нормального сервиса не может быть нормальных продаж, мы заключаем договоры с российскими сервисами на обслуживание нашей техники. В этом нам поможет опыт с бензопилами — не на пустом месте начинаем. Собственно, программа уже готова. Так что покупатели нашей садовой продукции не останутся без «прикрытия».
Мотокосы
|
ДВИГАТЕЛЬ: 1-цилиндровый 2-тактный; мощность — 0,95 кВт (1,3 л. с); объем цилиндра — 33 см3 РЕЖУЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ: 4-лезвийный нож; полуавтоматическая головка с леской толщиной 2,5 мм ШИРИНА ЗАХВАТА (макс): 23 /43 см ВЕС: 6,2/ 6,5 кг Представленные модели оснащены прямой штангой с угловым понижающим редуктором на конце. А подобная конструкция — верный признак бензокос, которые могут вести уверенный «разговор» практически с любой растительностью. Производитель и позиционирует данные модели как кусторезы. Металлический 4-лезвийный нож справится не только с обычной травой, но и с более жесткой растительностью — сухими зарослями, бурьяном и даже мелким травянистым кустарником с толщиной стеблей до 1 см. Дополнительно в комплект входит головка с леской. Двигатель аналогичен тому, который установлен на бензокосах МКБ-43/ 25 и МКБ43/33. Тот же хромированный цилиндр, так же установлен праймер для подкачки топлива. Антивибрационная подвеска снизит неприятные и вредные для пользователя колебания — этот неизбежный спутник бензокос. Различие между моделями — в рукоятках: КРБ-23/33В оснащена велосипедной, а ее «сестра» — D-образной. Кстати, штанга разъемная — для более легкой транспортировки. |
